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[赛车世界] 加拿大大奖赛排位赛:维特尔终结“杆位荒”,维斯塔潘无缘Q3

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aatest 发表于 2019-6-18 00:00:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
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维特尔在周六的练习中表现出良好的势头,但是刘易斯·汉密尔顿直到进入排位赛最后一个阶段才拿出最大速度。





Q3第一个计时圈,汉密尔顿以1分10.493秒领先维特尔0.2秒。第二轮冲刺时,曾经六次在蒙特利尔胜出的英国人只进步了0.047秒。虽然查尔斯·莱克勒克未能挑战对手时,但是维特尔挺身而出,一举做出1分10.240秒,以0.206秒的优势本赛季第一次拿到杆位。德国人将自去年的德国大奖赛后——2018赛季世界冠军争夺的转折点——第一次从杆位投入比赛。

志在争夺世界冠军的瓦尔特利·博塔斯在连续两场无缘胜利后,又在加拿大排位赛里遇到挫折。他在Q3的第一个计时圈里在出二号弯后突然打转,虽然避免了撞墙,但是失去了冲击杆位应又的节奏。而他更换轮胎后的第二个计时圈,也因为两次轮胎锁死而损失时间,并且被里卡多和红牛的皮埃尔·加斯利击败,只能从第三排发车。





当澳大利亚人将与莱克勒克分享第二排的发车位时,他的雷诺队友尼科·霍肯伯格在排位赛中击败两名迈凯伦车手后取得第七名。兰斯·诺里斯将比队友卡洛斯·塞恩斯稍稍靠前。

哈斯车手凯文·马格努森虽然获得了进入Q3的资格,但是因为在Q2最后时刻重重撞上“冠军墙”而提前收工。当时,丹麦人的右后轮撞上“冠军墙”后,赛车迅速打转后又重重撞上另一侧的护墙,造成大量碎片落在赛道上,从而引发了红旗。这次意外不仅导致他的队友罗曼·格罗斯让无法完成他唯一一个计时圈,而且也阻止了处于淘汰区的红牛车手马克斯·维斯塔潘刷新自己的时间。

红牛原本打算效仿银红二强,让维斯塔潘用中性胎从Q2突围,但是他在第一圈陷入糟糕的交通状况,做出的时间只排在第十一位。如果不是最后时刻的红旗,已经换上软胎的他原本应该能进入Q3。

同样遭到淘汰的还有红牛二队的丹尼尔·科维亚特和亚历山大·阿尔本以及阿尔法·罗密欧车手安东尼奥·吉奥维纳兹。值得一提的是,这是本赛季第一次意大利人进入Q2时,他的队友基米·莱科宁却遭到淘汰,尽管俩人在Q1里只相差了0.108秒。

Q2资格的争夺在中游集团之间格外激烈,从第六位的霍肯伯格到第十八位的兰斯·斯特罗尔之间,只有0.546秒的差别。

原本被看好有望杀入Q3的Racing Point车手塞尔吉奥·佩雷兹却以0.075秒倒在及格线前。与此同时,他的队友兰斯·斯特罗尔也无缘第二阶段。加拿大人在上午因为水压泄漏而错过了最后一个练习阶段。虽然车队为他及时修复赛车并参加排位赛,但还是,只能在周日从倒数第二排起步。

本赛季新人乔治·拉塞尔和2008年曾在蒙特利尔夺得胜利的罗伯特·库比卡将在正赛从最后一排起步。
[发帖际遇]: aatest 发帖时在路边捡到 2 元 盟币,偷偷放进了口袋. 幸运榜 / 衰神榜
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