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[资讯] 中低速磁浮列车运速破世界纪录

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fischeryeh 发表于 2019-4-17 10:20:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
本帖最后由 fischeryeh 于 2019-4-17 10:25 编辑

联合报 / 赖锦宏

由中车大连机车自主研发制造的大陆国产首列新一代中低速磁浮车,近日亮相上海中低速磁浮试验基地。目前,该车整车已成功匹配线路,进入动态调试阶段。在验证悬浮、牵引、制动、电磁兼容、运行阻力及车辆可靠性后,将正式投入使用。在此前进行的试验车测试中,其最高时速达每小时121公里,打破了中低速磁浮车运行速度世界纪录。

据香港文汇网,大陆国产新一代中低速磁浮车设计最大运行时速为160公里,可通过半径50米平面曲线,具有100‰的强大爬坡能力。作为一款满足现代化、智能化、信息化、景观化的新型城市轨道交通车辆,相较于地铁和轻轨,中低速磁浮车具有高速低噪、抱轨运行安全可靠、适用更小曲线和更大坡道线路、建设维护低成本等特点。

中车大连总工程师曲天威介绍,该车三节编组,采用轻量化铝合金及复合材料结构,不仅实现节能环保,还具有很好的防震减噪能力,将车厢内噪音降至更低;车辆优化了悬浮架结构和牵引制动性能,车钩与贯通道设计也更利于满足车辆的最小曲线、最大坡道通过需求。系列新型技术改良使车辆不仅在速度上保持优势,同时更关注乘客的舒适度与车辆的运用维护和节能减排。

曲天威表示,初代磁浮技术在9种工况下能够稳定悬浮,而新一代磁浮车可满足27种工况下稳定悬浮,这是悬浮技术一个突破性进展和重要的衡量指标。同时,针对第一代磁浮车辆技术短板,新车在加速度、运行速度、弯道能力、爬坡能力、舒适性等方面均有全面提升。

根据计划,新一代磁浮车动态调试将于今年内分三阶段完成,首先验证悬浮、牵引、制动等各项指标;其次进行车辆电磁兼容、运行阻力、能耗、噪音及舒适性等测试;最后累积无故障运行里程及时间,验证车辆可靠性。


大陆国产首列新一代中低速磁浮车整车已成功匹配线路,进入动态调试阶段。(香港文汇网)

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aatest 发表于 2019-4-25 14:53:11 | 显示全部楼层
 
真是个好消息
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