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[FANS乐园] 2019年4月16日 体育今日谈

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aatest 发表于 2019-4-16 00:01:12 | 显示全部楼层 |阅读模式 打印 上一主题 下一主题
 
昨天你看体育新闻或比赛了吗?有何感想?

是高兴、郁闷、还是愤怒?都可以到这里来发泄一下。

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精彩评论7

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zj2635 发表于 2019-4-16 00:03:25 | 显示全部楼层
 
易建联砍37分助广东晋级总决赛
  北京时间2019年4月15日,2018-19赛季CBA季后赛半决赛第四场比赛在今晚继续开战,深圳队继续在主场迎战广东队。四节战毕,广东队在客场以135-117战胜深圳队,大比分4:0横扫深圳队进入总决赛。
  数据方面,深圳队拜克斯20分,伯顿28分5板,顾全22分,沈梓捷19分7板。广东队易建联37分17板,威姆斯18分4板6助,周鹏15分6板3助,任骏飞21分7板,布鲁克斯23分9板5助。
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aatest 发表于 2019-4-16 00:06:40 | 显示全部楼层
 
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DS钛麒车队的车手安德烈-洛特勒表示,FE应当考虑将前翼设计得更为脆弱以鼓励车手减少碰撞。
  本赛季投入使用的第二代FE赛车(Gen2)的登场伴随着赛季开始之后多场比赛中的大量碰撞,洛特勒的评论针对的是香港站他与远景维珍车队的萨姆-伯德的碰撞,这次碰撞导致他爆胎并从领跑的位置上退出。
  香港站之后,在三亚站上再次发生了一次引人关注的碰撞,几位车手赛后对事故表示了沮丧,罚单也随之而来。
  洛特勒的队友维尔格尼也认为,目前为止FE赛道上的碰撞之多之频繁已经无法再称之为“赛车”。这种状况让洛特勒想起了过去曾经的卡丁车经历,他建议FE应该考虑对赛车进行修改以改变目前的情况。
  “我希望香港站的问题能够引发人们对于FE赛车过于容易碰撞问题的关注,“洛特勒说,“这让我想起了过去的卡丁车,我们有塑料的减震器,我们把减震器做得非常好,这样能够在赛道上彼此碰撞。在FE这个问题变得真得很棘手,因为比赛已经不那么好看了;
  “随后他们禁止了强力修复减震器的技术,之后如果你再碰撞对手,你的防撞器立即就掉了。如果你的防撞器掉了,你就必须进站装一个新的,比赛就会干净很多,没有了防撞器我们不能去接触任何人。这提醒我,如果FE也能够这样,情况会好很多。”
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 楼主| applelz 发表于 2019-4-16 00:07:59 | 显示全部楼层
 
本帖最后由 applelz 于 2019-4-16 00:09 编辑

火箭1-0

  北京时间4月15日,火箭在主场以122-90击败了爵士。

  火箭1-0领先。詹姆斯-哈登几乎打出三双,贡献29分、10次助攻和8个篮板,埃里克-戈登17分,克林特-卡佩拉16分12个篮板,克里斯-保罗14分7次助攻,PJ-塔克11分。替补出场的丹尼尔-豪斯和肯尼思-法里埃德各得11分。

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feiyunpiao 发表于 2019-4-16 00:08:03 | 显示全部楼层
 
厄齐尔登顶阿森纳薪水榜
  在温格执教时期,阿森纳总是以工资水平平均、大锅饭等标签而著称。然而如今,枪手队内的工资平衡早已被打破,球员薪水的“贫富差距”开始变大。
  据《镜报》报道,从2014年的1.66亿英镑,到2017年的1.95亿英镑,近年来阿森纳队内的工资总量持续提高。而据日前美联社的数据,2017-18赛季,阿森纳的工资总量更是高达2.4亿英镑。
  据《镜报》透露,阿森纳阵中薪水最高的是厄齐尔,这位德国球员的周薪高达35万英镑,创造了阿森纳队史纪录。在厄齐尔之下的,是奥巴梅扬和姆希塔良的18万英镑周薪,2人的薪水也只是厄齐尔的一半。
  另外,本赛季表现极为出色的拉姆塞,周薪仅为11万英镑。不过这位被成为“阿森纳大腿”的球员,没有得到阿森纳的续约合同,将在今夏以自由身0价转会尤文图斯。
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fischeryeh 发表于 2019-4-16 10:03:43 | 显示全部楼层
 

The Greek Freak pulled a Michael Jordan and dunked in-game with a free throw line slam.

4月15日,東區季後賽首輪第一戰,密爾瓦基公鹿坐鎮主場Fiserv Forum迎戰來訪的底特律活塞,結果在Blake Griffin缺陣的情況下,比賽呈現一面倒的戰況,最終公鹿以121-86在主場大勝活塞。

比賽進行到第三節時,字母哥Giannis Antetokounmpo上演了一次相當驚人的灌籃,從後場抄截到完成灌籃,這中間僅僅吡艘淮吻颍@步伐跟臂展簡直就是非人類。據測量字母哥在空中飛行了13.7英尺,約等於4.18公尺!
Giannis Antetokounmpo Almost Free-Throw Line Dunk - Game 1 | Pistons vs Bucks | 2019 NBA Playoffs
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死侍 发表于 2019-4-16 11:35:41 | 显示全部楼层
 
formula-e-rome-e-prix-2019-mit-2.jpg



斯和发车迅猛的斯托弗·范多恩。比赛被中断了45分钟才恢复进行,而洛特勒依旧保持领先。 但是,埃文斯始终紧逼洛特勒。就在比赛还剩16分钟时,他终于在11-12号弯前利用攻击模式超过了对手。虽然捷豹车手因为此次强硬的超车受到比赛总监的警告,但是并没有遭到处罚。

此后,新西兰人险些因为没能第二次激活攻击模式而让自己的努力付诸东流,因为洛特勒利用他的两次“Power Boost”加速机会追得相当近。但是,埃文斯在往外线移动去激活攻击模式时,刚刚好保住了领先位置。

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applezu 发表于 2019-4-16 20:42:00 | 显示全部楼层
 
lewis-hamilton-mercedes-amg-f1.jpg



汉密尔顿虽然在巴林赢得了2019赛季的第一场胜利,但更多是得益于查尔斯·莱克勒克遭遇引擎问题。而在墨尔本的揭幕战上,从杆位出发的他起步并不理想,被博塔斯抢走了领先位置并获得了胜利。




中国大奖赛上的情况恰好相反。博塔斯虽然起步程序比较标准,但在距离非常近的标明比赛开始的白线上轮胎打滑。就是这个间隙,汉密尔顿趁势领先进入一号弯,就次统治了比赛。

赛后,汉密尔顿对这次“以牙还牙”感到满意,同时也承认起步是自己的弱点。

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